จักรยานดูเหมือนจะกลายเป็น 'พาหนะ' ที่พบเห็นได้ทั่วไปในปัจจุบันโดยเฉพาะอย่างยิ่งท่ามกลางการแพร่ระบาดของไวรัสโคโรนาในปัจจุบัน ไม่ว่าสิ่งนี้จะเป็นไปตามเทรนด์หรือคุณต้องการออกกำลังกายจริงๆแล้วการมีจักรยานบนท้องถนนก็เติบโตขึ้นราวกับดอกเห็ดในฤดูฝน
จากข้อมูลของสถาบันเพื่อการขนส่งและนโยบายการพัฒนา (ITDP) นักปั่นจักรยานในจาการ์ตาเพิ่มขึ้น 10 เท่าเมื่อเทียบกับปีที่แล้ว หากในเดือนตุลาคม 2019 ITDP รายงานว่ามีนักปั่นเพียง 21 คนในจาการ์ตา ณ เดือนมิถุนายน 2020 จำนวนเพิ่มขึ้นอย่างมากเป็น 235 คนไม่ใช่จำนวนน้อยใช่ไหม
หากคุณเป็นหนึ่งในจำนวนนักปั่นที่อ้างถึงบางทีคุณควรขอบคุณ Friedrich Karl von Drais เธอเป็นใคร?
Karl Freiherr von Drais เป็นเจ้าหน้าที่ป่าไม้ของเยอรมันและเป็นนักประดิษฐ์คนสำคัญในยุค Biedermeier Biedermeier หมายถึงช่วงเวลาตั้งแต่ปีพ. ศ. 2358 ถึง พ.ศ. 2391 ในยุโรปกลางเมื่อชนชั้นกลางเพิ่มจำนวนขึ้นและกลายเป็นผู้ที่ชื่นชอบศิลปะใหม่
Drais เป็นผู้ประดิษฐ์ Laufmaschine หรือ "เครื่องวิ่ง" ซึ่งต่อมาเรียกว่า velocipede, draisine (อังกฤษ) หรือ draisienne (ฝรั่งเศส) หรือที่เรียกว่าม้างานอดิเรกหรือม้าสำรวย นี่คือสิ่งประดิษฐ์ที่ได้รับความนิยมและเป็นที่ยอมรับอย่างกว้างขวางของเขา
(อ่านเพิ่มเติม: คุณรู้หรือไม่ว่าใครเป็นผู้คิดค้นโทรทัศน์?)
สิ่งประดิษฐ์ของเขาได้รวมเอาหลักการของยานพาหนะสองล้อซึ่งเป็นพื้นฐานของจักรยานและมอเตอร์ไซค์และเป็นจุดเริ่มต้นของการขนส่งส่วนบุคคลด้วยยานยนต์ นี่เป็นรูปแบบแรกสุดของจักรยานที่ไม่มีแป้นเหยียบ
มีรายงานว่าการเดินทางครั้งแรกของเขาเริ่มต้นจาก Mannheim ไปยัง“ Schwetzinger Relaishaus” ในวันที่ 12 มิถุนายน พ.ศ. 2360 โดยใช้ถนน Baden ที่ดีที่สุด คาร์ลขี่จักรยานเป็นระยะทางประมาณ 7 กิโลเมตร (4.3 ไมล์) แม้ว่าจะใช้เวลานานอย่างน้อยกว่าหนึ่งชั่วโมง แต่ก็ถือเป็นความก้าวหน้าครั้งสำคัญในการทดแทนการขนส่งที่ไม่ใช้ม้า
ต้นกำเนิดของจักรยาน
แท้จริงแล้วจักรยานมาจากvélocipèdeของฝรั่งเศสหรือรถม้าลม เป็นยานพาหนะสองหรือสามล้อที่มีแฮนด์มือจับเบาะนั่งและคันเหยียบที่ขยับขาเพื่อใช้งาน
ประวัติศาสตร์กล่าวว่าบรรพบุรุษของจักรยานคิดว่ามาจากฝรั่งเศสเนื่องจากจักรยานเป็นที่รู้จักในฐานะวิธีการขนส่งตั้งแต่ต้นศตวรรษที่ 18 (โดยใช้ชื่อว่า Velocipede) เป็นเวลาหลายปีมาแล้วที่ velocipede เป็นคำศัพท์เดียวที่อ้างถึงการออกแบบยานพาหนะสองล้อ
ตอนนั้นการก่อสร้างยังไม่คุ้นเคยกับเหล็ก แบบจำลองยังคงเป็นแบบ "ดั้งเดิม" อยู่มาก ไม่มีคันเหยียบและคน 2 คนต้องหมุนข้อเหวี่ยงทางขวาและซ้ายของจักรยาน "ดั้งเดิม" โดยมีไกด์ความเร็วเข้าใกล้ 109 กม. / ชม. หลังจากนั้นจะเคลื่อนที่ด้วยความเร็วของข้อเหวี่ยงที่หมุนตามลำดับต่อไปนี้: ซ้าย, ขวา, หมุน, ขึ้น, ไปข้างหน้า, ลง, ถอยหลัง, ตะวันตกเฉียงเหนือ โว้ว ...
ใช่ชาวเยอรมันชื่อ Baron Karls Drais von Sauerbronn เป็นบุคคลที่สมควรได้รับการยกย่องว่าเป็นหนึ่งในผู้ที่สมบูรณ์แบบของ Velocipede ในปีพ. ศ. 2361 เขาได้ทำการขนส่งสองล้อเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการทำงานของเขา ในฐานะหัวหน้าพรานป่าแห่งบาเดนเขาต้องการวิธีการขนส่งที่เคลื่อนที่ได้มาก อย่างไรก็ตามรูปแบบที่พัฒนาขึ้นดูเหมือนจะมีความสับสนระหว่างจักรยานและรถม้า เพื่อให้ผู้คนขนานนามการสร้างของบารอนว่าเป็นม้าสำรวย.
